Le celle a combustibile sono dispositivi complessi, ottenuti dall’assemblaggio di componenti con funzionalità ben differenziate. Il progetto CRF-99 affronta il problema di descrivere in modo efficace la grande eterogeneità di caratteristiche strutturali, di materiali, di proprietà chimico-fisiche delle componenti che formano il sistema cella a combustibile,
per predire e analizzare le curve di performance.
Per questo
e’ stato sviluppato il codice ai volume finiti “Modellazione Integrata di Celle a combustibile (MIC) “. Tale codice implementa il modello Modified Bernardi Verbrugge (MBV)
che si è dimostrato
oltre che numericamente stabile anche straordinariamente accurato nella descrizione della curva di performance di una cella a combustibile.
